“中国不仅是各人最大的汽车阛阓，亦然最富活力的阛阓，相配是在立异速率、新能源汽车和智能化转型方面，中国不错说是各人步入汽车行业新时间要领最快的阛阓。”9月4日，在道及中国阛阓关于飞奔的发展真理时，梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松(Ola K llenius)说到，“中国阛阓是飞奔集团各人计策的迫切赞助之一，亦然电动化转型和科技立异的迫切驱能源。”

　　这是康林松本年第四次来到中国，从参加2024中国发展高层论坛、作陪德国总理访华、参加北京车展，到近期告示与中国相助伙伴共同加码投资，康林松强调飞奔捏续看好中国、投资中国。

　　9月4日，飞奔告示，把柄集团业务决策，贪图与中国相助伙伴共同在华投资超140亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化家具声势。

　　飞奔集团转型的计策布局、先进的本事立异和最新的重磅家具将延续以“中国立异”和“中国速率”，加速在中国阛阓落地。

　　2025年起投产三款中国专属车型

　　把柄决策，飞奔贪图与中国相助伙伴在乘用车业务投资超100亿元，在轻型商务车业务投资跳跃40亿元。

　　乘用车业务上，自2025年起，飞奔贪图与北汽集团的结伙公司北京飞奔投产基于全新梅赛德斯-飞奔模块化架构(MMA)平台的全新车型，包括专为中国阛阓量身打造的纯电动长轴距CLA车型和长轴距GLE SUV车型。

　　梅赛德斯-飞奔CLA级想法车。图/飞奔官网

　　其中，长轴距GLE SUV新车型初次由中国团队主导研发，这是飞奔各人研发体系中前所未有的举措，体现出飞奔对中邦原土研发才调的高度信任。飞奔自主开采的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发。

　　商用车业务板块，这次告示的投资将部分支捏福建飞奔坐褥基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。改日飞奔轻型商务车统共新的中、大车型齐将基于模块化、可膨胀的VAN.EA电动化平台。

　　 VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富飞奔在中国的新能源车型声势，加速轻型商务车业务的电动化转型。

　　畴昔十年在中国投资超1000亿元

　　中国汽车阛阓是各人最大、最富活力的阛阓之一，不仅有年青的破钞群体，还有完善的产业链配套和快速发展的科技立异环境，这些齐成为复旧飞奔在中国捏续加码投资的迫切要素。

　　从2014年至2023年，飞奔联袂相助伙伴在中国投资了跳跃1000亿元，在华业务涵盖研发、采购、坐褥、销售、售后等办事在内的汽车全产业链。

　　比年来，为进一步推动电动化、数字化转型，飞奔捏续扩大在中国阛阓的原土化研发布局，强化中国“智造”与原土化研发积蓄合，在中国的研发参预正达到前所未有的范围。

　　现在，飞奔位于北京和上海两地的大范围研发中心有跳跃2000名研发众人，酿成在华“立异双引擎”，成为在德国之外隐藏范围最全面的研发网罗。

　　梅赛德斯-飞奔中国研发团队深度参与MB.OS架构研发，并主导智能座舱和自动驾驶功能开采。图/飞奔官网

　　“几年前，咱们决定要将中国研发进一步培植到新高度。如今中国研发也曾成为德国之外隐藏范围最全面的研发网罗。”康林松暗示，中国的研发责任不是孤单的，中国研发与德国空洞相助，是飞奔各人研发团队的迫切构成部分。

　　中国研发团队在飞奔越来越多的各人研发样貌上也阐扬着迫切作用。如飞奔各人下一代后排文娱系统便是由中国研发团队阐述开采，这一系统的开采周期仅为18个月，体现出“中国立异”在飞奔各人研发中的迫切性。

　　“我在中国也曾有12年的责任资历，亲躯壳会到中国汽车阛阓的立异之快。”梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会成员、阐述大中华区业务的唐仕凯暗示，在研发等范围束缚加大在华参预，不仅是飞奔对中国阛阓捏有信心，亦然与中国相助伙伴携部下束缚加深原土化程度。

　　而跟着北京和上海两地研发中心的束缚膨胀，飞奔不仅在研发层面以“中国立异”进行快速升级迭代，同期也在以“中国速率”，将智能网联汽车、新能源汽车范围的最新着力推出，引颈行业本事改动。

　　助力当地区域经济发展

　　汽车是高度各人化的产业，在各人汽车产业发展进入转型升级的要道窗口期，“相助共赢”仍是中外车企发展的迫切格式。

　　从2001年开启原土化程度于今，飞奔见证、参与并为中国汽车工业的抖擞发展作念出了孝敬，其在中国阛阓的业务也获得了长足发展。

　　中国事飞奔最大的单一阛阓。2023年，飞奔乘用车在中国阛阓的销量约其各人总销量的35%以上，原土坐褥的车型已达11款。

　　在助力区域经济和产业集群发展上，飞奔深度参与当地高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及干系产业链发展。

　　北京飞奔。图/飞奔官网

　　以北京飞奔为例，其工业总产值从成立于今增长超50倍。2005年，E级车当作首款梅赛德斯-飞奔国产车型在北京飞奔投产，而后国产车型束缚丰富，原土化程度束缚提高。2024年一季度，北京飞奔竣事累计产量冲破500万辆。

　　在福州及附进地区，飞奔设立了亚太地区唯独的轻型商务车坐褥基地福建飞奔。规章2024年6月，福建飞奔已累计竣事产值超1112亿元，累计缴征税款超167.45亿元，有劲地支捏了东南汽车城“千亿级汽车特质小镇”贪图和福州市“加速诞生当代化国外城市”的办法。

　　在束缚长远的产业相助中，飞奔坚忍看好中国阛阓和中国经济发展远景，以140亿元捏续加大在华投资，亦然对某些言论将中外汽车制造对立的有劲反击。

　　畴昔，中国汽车工业的发展离不开结伙品牌的支捏，通过相助中国汽车工业引入先进的本事、处罚教学和阛阓资源，竣事了快速发展和转型升级。如今，跟着新能源汽车和智能网联汽车本事的快速发展，中国立异推动中外车企相助进入一个全新的阶段阿朱 勾引，愈加值得期待。